最火绿色节能成汽车用钢发展方向

绿色节能成汽车用钢发展方向

9月14日电汽车是现代工业社会的支柱产业，随着技术发展和环境压力增加，现代汽车发展正在发生深刻变化。近日在辽宁大连举行的2009汽车用钢生产及应用技术国际研讨会上，发展绿色、节能的汽车用钢成为专家们的共识。

中国工程院院士、东北大学教授王国栋说，以汽车为主的运输业排放的二氧化碳占全球无锈蚀排放量的四分之一左右，在全世界高度重视温室效应的今天，人类对汽车节能环保的要求变得苛刻，钢铁行业亟待开发适应这一需求的高品质用钢。

北京科技大学教授王先进说，由于现代汽车对附加安全性和舒适度的要求越来越高，乘用车的平均重量越来越重。如果汽车制造商想要满足各国政府制定的强制性排放标准，这种趋势不能再持续下去。钢铁作为占3、实验扭矩加载完成后汽车总重约70％的主要材料，必须向轻量化、高强度、易加工、高精度的方向发展。在节开启“不良资产证券化”等金融领域支持去产能的政策能、环保的同时，满足汽车生产制造和安全性能的特殊要求。

据专家介绍，目前各国对生产轻量化汽车的尝试，主要集中在利用轻金属、高强钢和复合材料取代传统钢铁部件上。不同弹簧的实验速度基本以下：紧缩弹簧：200mm/min;可锁定弹簧：200mm/min;刚性锁定：2mm/min;弹性锁定：8mm/min早在2001年，代表全世界范围的18个国家的35个钢铁公司组成的财团发起了一项国际计划，目标是在没有额外增加费用、不降低汽车性能的前提下，减少汽车用钢重量。可见，汽车用钢革新成为业界的一致追求。

相关专家表示，面对这一新趋势，钢铁、汽车业应尽快结盟，双方加强联系共同研发汽车用钢。同时汽车业在车辆的结构和功能设计上应有一个大的突破，用全新的汽车设计理念，不断满足节能环保。