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北京9号线二期11号线北段年底试运营万芳

发布时间:2020-02-14 11:45:20 阅读: 来源:电热板厂家

北京:9号线二期、11号线北段年底试运营

11号线北段一期已进入全线冲刺阶段,预计该线路北段一期的主线将于年底试运营。届时,市民乘坐国内目前时速最高的地铁列车,从嘉定北站至江苏路站仅需50分钟左右时间,大大拉近了嘉定与市区的距离。另外,9号线目前只能实行虚拟换乘,明年3月将实现站内换乘。

9号线

徐家汇站年底虚拟换乘

与轨道交通11号线同样进入冲刺阶段的9号线二期也于年底试运营。届时,虽然乘客在徐家汇站暂时无法实行付费区内换乘1号线,但虚拟换乘步行也仅需四五分钟时间。

记者从上海轨道交通建设指挥部获悉,轨道交通9号线二期将于年底试运行,徐家汇站也于年底投入使用,但要至明年才能实现与一号线的换乘;到2012年11号线北段二期建成后将最终形成三线大客流换乘枢纽。据上海市城市建设设计研究院总工程师徐正良介绍,今年年底虽然无法实现在付费区内换乘1号线,但从9号线至1号线入口的虚拟换乘步行也仅需四五分钟时间。

之前有不少网友称,9号线现在的运营时间已经是7至10分钟一班,如果在中春路设立大小交站,那么势必拉长间隔时间,就意味着市民上班时间要再次提前,轨交便利成为一句空话。针对类似质疑,9号线工程相关负责人回应说,那是因为当初地铁规划设计时,发现中春路站以西的客流较少,所以如果实行大小交站,中春路站具备折返条件,可减少列车的空跑。但轨道交通线路从设计到建设竣工至少有5年以上时间,周边的房地产商看准契机,两三年就可建造数个楼盘,人流并非当初规划时能预计。

11号线

年底前北段一期通车

昨天,记者在高架车站南翔路站见到了一列身系深红色腰带,座位以红白颜色相结合的轨道交通11号线列车。记者发现,突破传统设计思路的南翔路站,在减少采用车站内部立柱后,整个车站空间的视野更为开阔,而隆德路站采用的则是中庭穹顶设计。

目前,11号线全线各车站装修、机电安装工程已基本完成,出入口的装饰安装工程收尾工作预计可在12月25日完成。据透露,11号线北段一期的主线将于年底试运营,间隔时间约9分钟一趟。

据介绍,针对11号线北段线路长、客流出行距离大的特点,全线采取了最高时速每小时100公里(目前我国开通运营的城市地铁最高时速)的A型列车,市民乘坐地铁从嘉定北站至江苏路站仅需50分钟左右时间,若从江苏路上车,到上海赛车场看比赛则只需35分钟时间。

11号线北段一期工程在嘉定区段线路结合嘉定新城 一核三片区 的人字形城市发展布局,首次在上海轨道交通中采用了主、支线结合的 Y 形线路,将嘉定中心城、安亭汽车城、嘉定老城区和南翔中心镇有机地联系起来。据悉,主线起点为嘉定区嘉定北站,终点为长宁区江苏路站,支线起点为嘉定区嘉定新城站,终点为安亭站。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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