最火杭州装上了城市大脑有什么改变呢

1、城市交通实时生命体征检测。

在他看来，城市交通系统设计的核心是通过技术了解整个城市的实时运行状态。

目前杭州主城区有机动车175万辆左右，其中有近一半要通过185简直可永世性地坚持模具外表处于洁净形态公里的快速路，从该数据就可知道快速路对于杭州城市交通的重要性，在后期的车辆控制中就可优先考虑。

他认为，未来城市交通需要重点关注五项内容：快速路车速、主干道车速、日交通量、拥堵指数、延误指数，这也是城市大脑的首要任务。

2、数据融合找交通堵点。

解决城市拥堵的核心是要发现“源头”问题。以往交警部门判断拥堵更多地是依靠经验，无法从全局去看问题。

道路上的拥堵一般在两个节点，一是交叉路；二是快速路匝道出入口。因此，相关部门首要任务是收集数据，然后利用数据去发现拥堵“源头”。

在会议现场，孔万锋还重点提到了银江及中控两家企业。他说，这两家企业作为城市大脑的得力助手，建设城市大脑交通信号配时中心，实现交通信号灯的集中调控。一起帮助交警实现堵点报警，消红变绿。他介绍说，目前杭州交通堵点报警了24600余次，信号灯报警并调整配时方案8653次。在信号配时优化调整中，形成感知状态、解决方案、评估反馈的闭环模式。同时提取经验值，实施对信号配时的机器智能。

3、提取人工经验实施机器智能。

在孔万锋看来，机器智能中最大的问题是监控。杭州目前有3500个监控，而且这个数字还会不断增多，仅靠人巡完全不可覆盖；再者，人工无法进行24小时不间歇监控。

而这些现在都可以利用机器自动完成，目前杭州的球机可以360度、24小时完成4大类12项事件的自动不间歇巡检。有效提升警力效率上还能第一时间发现各种安全事件。自城市大脑应用以来，视频监控自动巡查到安全事件19200件。

4、发现交通事件治理乱点。

除了以上三点，城市大脑还可通过视频分析发现导致交通堵塞的“乱点”在哪里，通过规律性判断后发现堵点。

孔万锋说，系统在省新华医院门口一天规律性拥堵报警最高达63次，省人民医院门口一天规律性拥堵报警最高达156次。V1.0平台运行2个多月以来，在接入的140路监控视频分析中已发现6个交通乱点，通过严格管理、优化交通组织，目前已经得到改善。

正在做的事情

在会场，孔万锋还透露了未来几个月杭州“城市大脑”（主城区）的工作计划。他说，目前杭州市所有的视频监控、卡口、信号灯等设施都已完善，今后在此基础上将进一步深化，具体从三个方面着手：用于隔热保温泡沫材料的 Solstice 液体和蔼体发泡剂

1、分析掌握整个城市交通流的时变、周变、月变等时间规律、发生、汇聚、消散等空间规律，通过时间和空间的关联找出交通的特点，提前预知信号配时方案。

2、对非交通因素影响交通事件的关注。主要有拥堵指数目前、延误指数、快速路均速、主干道均速、安全风险等级、堵点乱点、社会舆情等12项指标。

3、希望城市大脑不仅能够治堵，还能做到交通安全评价及交通事故预防，对事故强度、事故密度、事故发生率等做全面深入分析，以此为事故之外的治理和预防提供参考意见。

演讲最后，孔万锋表示，希望能通过技术及相关部门的努力，用最强的大脑，最快的双腿保证整个城市的交通保持“健康”。