机械网-美重型起重直升机进驻中国 空中吊装如神助

随着我国低空空域管理改革的不断深入，通航产业作为战略性新兴产业也将进入";黄金期"。

据相干机构预测，到2020年，我国的通用航空机队总需求量将到达7576架他克莫司软膏治白斑的效果如何，其中公益航空1926架，工业航空350架，培训体育1300架、公务旅游1500架、私人交通2000架、特种行业500架;我国的通用航空航空器需求量依照不同类型又可分为多用处飞机2620架、2⑷座飞机2120架、轻型直升机1460架、农林专用机700架、喷气公务机670架、中、重型直升机690架。

根据以往经验假定，中型直升机和重型直升机的比例为4∶1白癜风病人吃什么水果好，到2020年，中国大陆对重型直升机的需求量约为138架。据统计，截至2012年底，中国内地共有包括米⑵6、米⑴71、米⑻、卡⑶2A11BC、AC313、S⑼2、EC225、AS332在内的47架重型直升机在参与通航运营，到2020年还需要增加91架重型直升机。

中国的直升机市场具有巨大的发展潜力，而重型直升机将被广泛利用于应急救济、航空护林、抢险救灾、石油开采与勘探、高压线路架设、公用事业等通航作业领域。长时间以来，我国航空应急救济发展缓慢，救济飞行气力捉襟见肘。专业救济直升机全国也唯一10多架，远远不能满足大范围救灾需要。特别是大、中型直升机主要还是依托国外进口，重型直升机更加缺少。

除米⑵6外，目前国内的其他重型直升机最大起飞重量都小于15吨，最大外挂重量都在6吨之内。中国内地目前还没有在公道地使用经济条件下，商载/外挂在10吨左右的直升机，S⑹4起重直升机的出现将弥补我国多用处重型直升机的空白中医治疗癫痫的注意事项。资料图：西科斯基S⑹4的军用版叫CH⑸4

S⑹4直升机具有精准的吊装能力。如今，已在全球范围内履行着各种空中重型精密吊假装业，从高山之巅的巨型风电叶片吊装，到摩天大楼顶层的空调机组安装，从数千千米的输电线路建设，到几百米高的广播塔架搭建，S⑹4直升机在北美地区已完成了超过12000千米输电线路电塔的建设工程。1993年为美国国会大厦圆拱安装";自由雕像"使得这款直升机备受注视。

S⑹4起重直升机的多用处性及显著地悬挂能力与其他直升机相比具有相对优势，在国内利用范围广泛，市场潜力很大。

中航国际为S⑹4直升机中国地区独家经销商

2013年6月中航国际与美国埃里克森公司签约，作为S⑹4直升机中国地区独家经销商将独家代理其在中国的整机销售及租赁业务。

中航国际通航业务团队成立18年来，已累计进口通用飞机逾300架，广泛利用于海事搜救、警务执法、电力巡线、护林防火、航拍航摄、公务飞行、私人文娱等方面，并与中国救助打捞、中国海事、公安警航、国家电网、国家林业局、飞龙通航等客户长时间保持着良好的合作关系。

据介绍，目前我国林业部门每一年都租赁包括米⑵6、米⑴71、卡⑶2等类型的直升机参与护林防火任务。S⑹4直升机是介于米⑵6和卡⑶2、米⑴71直升机的中间机型。由于之前在国内并没有用于纯系统性作业的直升机，S⑹4直升机的引入也将弥补我国吊假装业的空白。中国的山脉较多，特高压电网建设，西安电子科技大学东输等大型项目都需要这样1款直升机进行作业，S64直升机已得到国内电力、消防等行业客户的高度关注。2015年4月，S64直升机收获中国第1笔定单，取得国家电网实验段直升机吊装组塔合同。

注：S⑹4是美国西科斯基飞机公司研制的双发带尾桨起重直升机。美国陆军编号CH⑸4，绰号";塔赫"又称";空中吊车"。1992年，美国埃瑞克森公司(EricksonAir-Crane)从西科斯基购买了S⑹4型号合格证和制造权，并在原有设计基础上对机身，仪表装备及商载能力进行了超过350次的改进。

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