当铁路隧道中埋式止水带厂家

铁路隧道中埋式止水带厂家

铁路隧道中埋式止水带厂家

铁路隧道中埋式止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，往往会墩底部的开裂而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生“形变”距离的地方由此看来，应及时补打足够数量的螺栓如果橡胶止水带是平的单层面的，那同样材料的橡胶的“抗形变沿伸性”就没有横断面为圆形的好（圆的还带有使液压系统产生的热量降到最低弧度可沿伸的由“半圆变为直径”的一段长度差别）还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比“平板”的多了一层，可以起到防止“层损坏”后仍能保持止水的作用。hsyfxj

铁路隧道中埋式止水带是采用标准GB18173.《分子防水材料止水带》。因此我们可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡如有不清楚的地方胶止水带，另外还为品牌知名度进1步加大不同工程、不同部位的需要备有十字型，丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。在止水带产品在运输时，应避免阳光直射，勿与热源、油类溶剂接触。

铁路隧道中埋式止水带产品优点

1、耐磨性、耐候性、耐水性和耐化学侵蚀性优异。

2、抗撕裂能力、应变能力强、有良好的弹性恢复力、止水效果好。

3、具有一定的机械强度和较大的伸长率。

成品应取直平放，勿加重压。存放场所好保持-10℃-30℃，相对湿度在40%-80%。中埋式橡胶止水带适用范围：应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。

铁路隧道中埋式止水带的关键在于方位正确，止水带有圆孔的弹性节必定要在变形缝中心方位。由于止水带的固定不能在橡胶带上打孔，要确保它在混凝土浇筑时的稳定性与结实度，防止在浇筑混凝土时发作止水带跑位引起变形缝两头宽窄纷歧，变形量大幅下降，两头橡胶带极易拉断。现在可行的办法就是在模板上做文章，关头模板有必要做成槽型，以便固定橡胶止水带，现在施工都是选用的胶合板，弹性缝的混凝土是先浇筑一半，这一半选用的模板有必要开槽，而现在的模板都是胶合板，比较简单的办法就是选用两块胶合板组合，将两块模板的边开成45°角，由两块模板合起来，这样就形成了一个槽，只有这样才干固定住止水带。

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付经理