模拟不系安全带车子低速碰撞也会有生命危险-【新闻】

模拟不系安全带 车子低速碰撞也会有生命危险

在城区道路上乘车，很多市民并没有养成上车就系安全带的习惯。对此，有不少人还会给出，城里车开得慢，不系也没事的理由。不过，最近晨报合作媒体央视《是真的吗》栏目通过实验发现，即便是在低速状态下，车祸还是会对不系安全带的乘客造成严重威胁甚至危及生命。

城里开车

有些人不把安全带当回事

在网上搜索 城里开车系不系安全带 可以看到很多网友在各大论坛和贴吧上提问的留言。不过仔细翻阅帖子可以发现，他们当中有大多数人都把是否会罚款扣分作为系不系安全带的标准，而忽略了其中的安全因素。

在新浪微博上一个前端是被热转的图片集，汇聚了很多因为不系安全带而造成更大伤害的录像资料，其中不乏在城市道路开车的情况。在动态图片里，有的车子明明看上去很慢，可撞车以后，女司机还是被撞飞到挡风玻璃上;有的则显示，同样一辆车内，系安全带的乘客几乎没有受伤，而没系的一个却遭到明显撞击受了重伤。

随后，记者又在街头采访了一些市民。尽管很人说他们已经养成了一上车就系安全带的习惯，不过仍有不少人表示，他们系安全带更多的是因为法规是这么要求的。这当中也有很多人觉得，其实在城市道路上，车速这么慢，即便不系也没什么关系。

实验求真

车速20，头部便遭重创

中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙告诉记者： 这是我们实验的标准碰撞实验假人，假人的体重为78公斤。在假人身上各个部位装有不同的传感器。 所选的两个假人均坐在车辆后排，其中一个系好安全带，另一个假人不系安全带。通过它们，可以收集到碰撞瞬间假人各个部位受到的加速度、载荷和变形等详细的数据。考虑到该假人造价昂贵，为避免实验中遭受损坏，工作人员仅将撞击速度设定在了20千米每小时。

在撞击发生的瞬间，系有安全带的假人迅速被安全带抓了回来，牢牢地固定在了座椅上面。而没有系安全带的假人则在车辆发生碰撞之后重重地撞到了前排座椅上面。传感器发回的数据更是显示，未使用安全带的假人，头部受到的最大冲击约为22个重力加速度。若以一般人头颅的5公斤重量计算，在这样一个加速度的作用下，就相当于头部受到了110公斤的力。相比之下，有安全带的假人的头部仅受力55公斤，是未系安全带假人受力的一半。而更为关键的地方在于，它在安全带的固定下更是避免了二次碰撞的发生。

另外，工作人员特别强调，从车辆碰撞到人体与车内物体碰撞，仅有0.2秒的时间，而正常人的反应时间是在0.3秒以上，所以那个瞬间乘驾人员根本无法做出反应。同时，如果这样的情况发生在前排或者侧面碰撞时，乘驾人员则更容易撞向风挡玻璃、立柱等比较坚硬的地方，后果更加严重。

■ 专家提醒

安全带可降低60%死亡风险

公安部道路安全研究中心、机动车辆安全研究室副主任周文辉说： 曾经发生过这样的案例，碰撞速度为18千米/小时，司机没系安全带，头部与风挡玻璃碰撞造成颈部弯曲，事故后司机只是感觉脖子疼，但是3个月后才发现颈部神经遭到压迫、病变最终造成瘫痪。 现实生活中，机动车的行车速度往往会高于20千米/小时，如果在行驶途中发生意外没有系安全带的话，后果会更加严重。周主任说： 如果发生碰撞时的速度达到40千米/小时，人体受到的冲击就相当于从二层高的楼房掉到混凝土地面上，这个时候没有安全防护就会严重受伤甚至出现生命危险。

统计表明，正确使用安全带，可以使碰撞事故中死亡风险降低60%左右，在正面碰撞、侧翻事故、低速碰撞事故中，安全带的保护效用更加明显。世界卫生组织统计表明，正确使用安全带，可以使碰撞事故中死亡风险降低60%左右。车祸猛于虎，行车需谨慎。在这里提醒大家，无论在哪里，只要是乘坐机动车出行，就一定要系好安全带。

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