严管重罚多元共治炼成宿迁规矩首批受罚者全是机关驾驶员-【新闻】
中央文明办2016年度全国文明城市创建年度评测中,宿迁在123个参创城市中排名第一。记者在体验中也的确感受到宿迁交通的文明秩序。这是怎么做到的?采访中记者了解到,在市委市政府强力支持下,宿迁采取严管重罚等措施,通过公安、城管、交通等多部门联勤联动“多元共治”,一改交通管理仅由交警单打独斗的局面,取得显著成效。
扬子晚报记者高峰于英杰
宿迁整治“中国式过马路”等陋习的关键一招,就是严管重罚。2013年起,宿迁开始大规模治理行人和非机动车闯红灯、机动车不礼让斑马线、非机动车走反道等违法行为。首先“南门立木”,严惩机关大院的驾驶员闯红灯,首批被惩处的十余人全是机关大院的驾驶员,包括领导驾驶员,被警告、处分、停职、开除的都有,一下子把市民给震慑住了。3年多来,宿迁交警处罚的行人和非机动车60万人次,这一数字相当于宿迁市区的人口总数。如今,行人和非机动车闯红灯等违法行为几乎不见。
这样的结果来得并不容易。前些年宿迁市区一些道路交通标志标线混乱,有的路口信号灯设置不合理,视频监控覆盖率低;有的行人在没视频监控的路口闯红灯,面对交警处罚百般抵赖。为此,宿迁警方开展交通标志标线排查整改行动。更重要的是,宿迁把评判交通设施是否合理的话语权,交给了市民。宿迁交警安排专人负责收集网民的建议、投诉,近3年来对4000余条合理化建议及时改进到位。
宿迁主城区有60万人口,但只有65名执勤交警,而机动车拥有量超过淮安、连云港,一名交警要对应管理7000辆车。面对人力不足的矛盾,宿迁实施科技强警。2015年,宿迁一次投入1亿余元建成主城区智能交通系统,422个灯控路口实现高清监控和视频检测自适应设备全覆盖,116处斑马线启用抓拍设备……宿迁警方通过大数据中心的扁平化指挥、可视化调度,做到警力精准投放、精确管理,既节约警力,又提高了管理效能。据统计,智能交通系统启用以来,宿迁市区早晚高峰主干道车速提高32.4%、停车次数下降39%,道路通行能力提高7.3%。
“交通文明,既要从大处着眼,也要从小处入手。我们多元共治,向科技强警要成效,从治理行人闯红灯、要求机动车礼让斑马线等细节抓起,与市民订立规矩。严格管理之下,良好的交通秩序逐渐建立,遵守交通规则逐渐成为市民的自觉行为。”宿迁市副市长、公安局局长江海说。
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