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普利司通武田邦俊估计明年底中国汽车市场恢复正常种植

发布时间:2020-04-19 17:19:01 阅读: 来源:电热板厂家

普利司通武田邦俊估计明年底中国汽车市场恢复正常

作为普利司通中国区负责人,武田邦俊(如左图)的上任时机算不上很好。学经济出身并在海外工作多年的武田养成了持续关注市场动态的习惯,在上任不久的2008年7月中旬,他发现山西煤炭需求量大幅降低,这些煤炭大部分是用于出口,而出口的主要目的地是日本。

这些发达国家当时已经受到金融危机冲击而出现工业减产趋势。在中国,有些人认为是其他因素的刺激和影响导致煤炭出口减少,但重要原因还是全球金融危机在中国有了一定的开端。 2月26日,武田邦俊接受《汽车商业评论》专访时说。

如今,这个开端已经变成一股影响市场的巨大力量。不过,虽然坦言金融风暴对自己的工作影响较大,但在武田列出的普利司通年度发展计划中,他所设定的轮胎店增长目标,依然达到20%。

2008年末,普利司通家族网络(车之翼 普利司通轮胎店)接近1000家,武田希望到2009年底能够扩大到1200家以上,其中,车之翼网络将超过200家,2008年末,这个数字是160家左右。至于这个目标是否也是年度销售额增长计划,他笑着打太极说: 我们也希望能实现,但的确会遇到困难。

在过去6年里,武田是普利司通中国区的第三任总经理,这家日本企业喜欢用轮岗的方式锻炼职员。以武田为例,他已经在普利司通工作28年。在这28年里,武田换了6个外派国家,从非洲到中东,其余时间则在日本负责海外事业工作。中国是他的第六个外派目的地。

不同的是,这一次,中国汽车市场的潜在规模,可能比武田工作过的其他5个国家的总和还要大。武田认为今年中国汽车市场能够达到多少销量还不好说,但2010年相信能够超过1000万台,已经接近低谷的北美汽车市场年销售额。

武田用最简单和直接的办法了解中国。他已经读了50多本关于中国的书籍,内容广泛,同时他在上任之初的几个月里,安排了25次业务考察,拜访对象包括工厂、分公司、代理商以及终端零售店。他说: 对于一个陌生的市场,你必须掌握第一线的一手资料,要一鼓作气快速了解。仅仅坐在办公室里通过阅读一些文件,就指望能了解市场,其实是个很危险的事情。

因此,当武田上任8个月坐在办公室接受采访的时候,他已经可以很自信地对《汽车商业评论》分析说: 估计到2010年年底,中国的汽车市场会恢复到正常轨道。

一起进步的还有武田的中文。普利司通会为每个外派员工提前安排30个小时的当地语言培训。现在,武田每天还会学习一个小时的汉语。这帮助他在普利司通舒适型商品系列 泰然者 品牌的发布会上,可以熟练地用汉语说出这个品牌的名字。

武田觉得,虽然英语在全球是比较容易的沟通语言,但对于每个地区来说,其实沟通起来不全是英语。从他的经验看,在埃及,还是要懂一些阿拉伯语,因为在办公室你可以用英语交流,但如果拜访客户,你就得学会阿拉伯语。在土耳其,当地客户都是说土耳其语,你完全不懂的话,沟通起来也是比较困难的。令他很自豪的是,他在土耳其工作两年之后,已经可以独立阅读当地报纸。

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